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2020-02-19 10:20:48 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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也就是说,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法,但到2017年,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市,人们的出行需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?

《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》中提到,本市将控制机动车规模,制定更为严格的小客车新增数量控制措施,引导购置电动车、小排量客车,2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内。

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按照2015年清洁空气行动计划念纫,在机动车管理方面丹,今年计划淘汰20万辆老旧机动车箔宿,国一微科、国二标准机动车及重型柴油车是治理重点捐害钝,以 2006年前的老旧车为主啃画莆。通过采用经济鼓励和区域限行相结合的方式密葱恰,按末位淘汰原则福,逐步限制国一及国二排放标准车辆的使用范围疵,优化机动车存量结构署。

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  2018年12月10日

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